在全球新能源需求激增的背景下，鋰電池行業(yè)正迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。但同時(shí)也面臨著多方面的挑戰(zhàn)，如擴(kuò)大制造規(guī)模、提升制造質(zhì)量、探索新體系和新結(jié)構(gòu)、滿足新的市場需求、突破技術(shù)瓶頸、應(yīng)對成本壓力以及日益激烈的市場競爭等。
為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)并探索行業(yè)的發(fā)展方向，4月27日，由中國物理和化學(xué)電源行業(yè)協(xié)會與中國工控網(wǎng)聯(lián)合主辦的CIBF2024鋰電池智能制造技術(shù)研討會在重慶隆重舉行。與會嘉賓圍繞鋰電池智能制造技術(shù)進(jìn)行了深入探討，并積極分享了各自的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。會議議題廣泛，涉及數(shù)字化工廠建設(shè)、大數(shù)據(jù)與AI人工智能的應(yīng)用，以及數(shù)字孿生技術(shù)的實(shí)踐等，每個(gè)議題都引起了與會者的熱烈討論和高度關(guān)注。
《鋰電行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》正式發(fā)布
本次會議備受矚目，其中最為關(guān)注的是《鋰電行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》的正式發(fā)布。該白皮書為鋰電行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型指明了方向，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)將迎來全新的發(fā)展階段。
在中國化學(xué)與物理電源協(xié)會原秘書長劉彥龍、大東時(shí)代（深圳）信息咨詢有限公司創(chuàng)始人羅煥塔、上海青翼工業(yè)軟件有限公司董事長朱彩華、深圳芯享半導(dǎo)體科技有限公司副總經(jīng)理杜世龍、依柯力信息科技（上海）股份有限公司副總經(jīng)理宋松、蘇州瀚碼智能技術(shù)有限公司華南區(qū)域市場總監(jiān)趙曌的共同見證下，白皮書正式發(fā)布。他們的參與不僅彰顯了鋰電行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的多元性和跨界性，更為該行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力和期待。
隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變和新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，鋰電行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。此次白皮書的發(fā)布，無疑為行業(yè)內(nèi)的企業(yè)提供了寶貴的參考和指導(dǎo)，有助于推動整個(gè)鋰電行業(yè)實(shí)現(xiàn)更高效、更智能的發(fā)展。
大咖齊聚，縱論鋰電行業(yè)發(fā)展
會議中，多位嘉賓發(fā)表了精彩的演講，他們從各個(gè)角度深入闡述了智能制造在鋰電池生產(chǎn)中的關(guān)鍵作用，并分享了各自在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的經(jīng)驗(yàn)，為鋰電池產(chǎn)業(yè)升級提供了有益的參考和借鑒。
吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤深度解讀了先進(jìn)電池制造在低碳時(shí)代的重要性。他指出，先進(jìn)電池不僅是未來制造業(yè)減碳的關(guān)鍵手段，其制造過程中的碳耗也是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)不可忽視的一環(huán)。
電池作為大規(guī)模制造業(yè)，其生產(chǎn)涉及大量能源消耗和材料處理，因而對碳排放具有顯著影響。高質(zhì)量的制造工藝不僅意味著更高的產(chǎn)品性能，還能直接降低能源消耗，從而減少碳排放。
此外，標(biāo)準(zhǔn)化作為大規(guī)模制造的基礎(chǔ)，對于電池制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。當(dāng)前，電池制造仍處于實(shí)驗(yàn)室向大規(guī)模生產(chǎn)的過渡階段，急需制造技術(shù)的創(chuàng)新突破。在大規(guī)模制造中，保持物料流、信息流和能量流的連續(xù)順暢是核心所在。而隔膜連續(xù)卷繞技術(shù)的根本性突破，為大規(guī)模制造目標(biāo)的突破奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
數(shù)字化工廠作為實(shí)現(xiàn)智能制造的核心環(huán)節(jié)，其建設(shè)的路徑與挑戰(zhàn)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
深圳芯享半導(dǎo)體有限公司副總經(jīng)理杜世龍深入探討了新能源行業(yè)數(shù)字化工廠建設(shè)的路徑與挑戰(zhàn)。他提出數(shù)字化工廠建設(shè)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)路徑需經(jīng)過數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理與分析、數(shù)字化建模與仿真、數(shù)字化控制與執(zhí)行，以及數(shù)字化驅(qū)動的商業(yè)模式革新等步驟。
然而，數(shù)字化工廠建設(shè)存在戰(zhàn)略規(guī)劃不全面、數(shù)據(jù)采集難、數(shù)據(jù)整合技術(shù)不足、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、安全防護(hù)不力及人才匱乏等難題。
芯享提供整個(gè)生產(chǎn)制造數(shù)字化整體解決方案，即數(shù)字化工廠整體解決方案。該方案可以同PLM、ERP等研發(fā)與訂單系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)訂單與制造、訂單與物流、訂單與研發(fā)的高效協(xié)同，提升物流周轉(zhuǎn)效率、交付效率及產(chǎn)品質(zhì)量。這一方案為新能源行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐和實(shí)操指導(dǎo)。
隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展的迫切需求，鋰電池作為綠色能源的重要組成部分，其制造技術(shù)和發(fā)展趨勢備受關(guān)注。
國軒高科制造工程分院院長朱春林深入剖析了鋰電池制造的本質(zhì)與愿景。他指出，鋰電池制造的本質(zhì)在于通過制定一個(gè)明確的制造目標(biāo)，實(shí)施兩個(gè)制造閉環(huán)、三項(xiàng)成本控制、四大公害去除和五大工程實(shí)施，來追求高品質(zhì)、低成本的電池生產(chǎn)。他同時(shí)揭示了鋰電池制造的愿景，即利用設(shè)備技術(shù)，進(jìn)行極限控制和極限管理，優(yōu)化工藝參數(shù)，使設(shè)備運(yùn)行達(dá)到極限穩(wěn)定和效率，品質(zhì)達(dá)到極限參數(shù)控制，產(chǎn)品缺陷極限降低，生產(chǎn)達(dá)到更高良率和更低制造成本。
此外，朱春林還強(qiáng)調(diào)了推行極簡制造以簡化電芯設(shè)計(jì)和工藝的重要性，以及發(fā)展智能制造以追求資產(chǎn)生命周期的全方位投資回報(bào)（ROI）最大化的必要性。最后，他指出未來制造將聚焦于全固態(tài)、Li-S等新電池設(shè)計(jì)、工藝對制造的新要求，以推動鋰電池產(chǎn)業(yè)的升級和變革。
在鋰電制造領(lǐng)域，科學(xué)的度量是確保產(chǎn)品品質(zhì)的保障。凌云光技術(shù)股份有限公司鋰電營銷總監(jiān)陳瑤強(qiáng)調(diào)，在TWh時(shí)代的智能制造需求下，高速、成本、精益、質(zhì)量成為核心要求，推動制造向極限發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，生產(chǎn)、檢測、管理的智能化成為關(guān)鍵。
其中，機(jī)器視覺技術(shù)起著舉足輕重的作用。與AI人工智能的結(jié)合，不僅為鋰電智能制造提供了更敏銳的“視覺”、更智慧的“大腦”和更靈活的“執(zhí)行力”，而且這種技術(shù)融合標(biāo)志著工業(yè)人工智能的真正實(shí)施，為鋰電行業(yè)邁向工業(yè)元宇宙時(shí)代打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
凌云光憑借其專業(yè)的機(jī)器視覺技術(shù)，為鋰電極限制造注入了新的動力。陳瑤介紹了凌云光鋰電行業(yè)全流程工藝缺陷模型仿真案例，充分展示了機(jī)器視覺在鋰電制造領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力和實(shí)用價(jià)值。
與此同時(shí)，磁浮輸送技術(shù)日益受到關(guān)注。貝加萊工業(yè)自動化（中國）有限公司市場技術(shù)總監(jiān)宋華振從精益視角出發(fā)，分析了磁浮輸送技術(shù)如何提升動力電池組裝線的效率。他指出，動力電池組裝線呈現(xiàn)出長流程生產(chǎn)、良品率極限追求、產(chǎn)品種類多、效率極限追求、產(chǎn)線生命周期短、數(shù)字化協(xié)作的特點(diǎn)。
在這樣的背景下，輸送環(huán)節(jié)常被忽視，同時(shí)傳統(tǒng)機(jī)械輸送方式存在輸送與等待占比大、節(jié)拍不均衡、定位不精準(zhǔn)、跨線流動問題以及產(chǎn)品變更調(diào)節(jié)困難等問題。而磁懸浮輸送技術(shù)的引入，通過其快速安裝、動子任意位置?？亢团c真實(shí)場景一致的模擬仿真功能，大幅縮短了產(chǎn)線安裝調(diào)試時(shí)間，節(jié)約了人力。
它還能有效調(diào)節(jié)產(chǎn)線動平衡，提高生產(chǎn)效率，并通過ACOPOStrak的變軌分流技術(shù)，使一條生產(chǎn)線適應(yīng)多種不同產(chǎn)品。此外，磁懸浮輸送技術(shù)的高定位精度、無機(jī)械磨損、易維護(hù)等特點(diǎn)，也顯著減少了停機(jī)時(shí)間。
在這一趨勢中，西門子以其領(lǐng)先的技術(shù)和全面的解決方案，正助力鋰電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更高水平的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。西門子（中國）有限公司電池行業(yè)技術(shù)總監(jiān)丁少華介紹了西門子在電池制造領(lǐng)域的全鏈條數(shù)字化解決方案。
面向電池行業(yè)的下一代自動化標(biāo)準(zhǔn)Battery Automation Framework（BAF）目前正在研發(fā)階段，預(yù)計(jì)2024年5月面世，同時(shí)面向設(shè)備商和最終用戶提供包含統(tǒng)一的菜單架構(gòu)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)計(jì)數(shù)、IO信號接口以及功能安全庫等諸多功能。
此外，西門子也提供全方位的安全解決方案，為鋰電設(shè)備的海外出口保駕護(hù)航。最后，西門子電池護(hù)照符合相關(guān)電池法規(guī)和指南，從而確保了電池生命周期信息的透明性和合規(guī)性，并且可以合并額外的外部數(shù)據(jù)模型實(shí)現(xiàn)一個(gè)全面的產(chǎn)品護(hù)照。
廣東利元亨智能裝備股份有限公司研究院院長杜義賢指出，當(dāng)前動力電池產(chǎn)能過剩，企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)已從產(chǎn)能轉(zhuǎn)向質(zhì)量，這使得檢測技術(shù)的重要性日益凸顯。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、儲能市場的繁榮以及國家對新能源產(chǎn)業(yè)的大力扶持，鋰電池生產(chǎn)制造的檢測技術(shù)面臨著更高的要求。特別是隨著在線自動化測控系統(tǒng)、智能化檢測設(shè)備以及高端無損檢測技術(shù)的廣泛應(yīng)用，市場對相關(guān)技術(shù)與設(shè)備的需求將持續(xù)旺盛。
然而，檢測技術(shù)的挑戰(zhàn)在于檢測的準(zhǔn)確度、效率和穩(wěn)定性，降低檢測成本，應(yīng)對不同材質(zhì)、形態(tài)及復(fù)雜環(huán)境下的檢測需求，以及適應(yīng)和滿足不斷變化的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。利元亨AVI檢測機(jī)全方位缺陷檢測，突破檢測死角，穩(wěn)定檢出替代人工，降低漏檢風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)降本增效。EIS檢測技術(shù)使得電池性能的診斷更加迅速準(zhǔn)確，相較于傳統(tǒng)技術(shù)，老化檢測時(shí)間縮短了40%。
隨著創(chuàng)新技術(shù)的不斷發(fā)展，AI技術(shù)正日益融入各個(gè)行業(yè)，為傳統(tǒng)制造帶來革命性改變。杭州?？禉C(jī)器人股份有限公司新能源行業(yè)總監(jiān)謝逸朗指出，當(dāng)前鋰電行業(yè)面臨招工用工難、環(huán)境要求高、對接精度要求高、物料追溯要求高的挑戰(zhàn)。AI技術(shù)將賦能鋰電制造數(shù)智化升級。
?？禉C(jī)器人立足于聚焦的工業(yè)制造及商業(yè)配送場景，不斷地完善硬件產(chǎn)品的系列化。其中機(jī)器視覺產(chǎn)品應(yīng)用重點(diǎn)聚焦生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵工序，移動機(jī)器人一體化柔性解決方案主要聚焦在制片、制芯、模組PACK各工藝場景規(guī)模化應(yīng)用。
同時(shí)，?？禉C(jī)器人針對項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、現(xiàn)場部署實(shí)施、后期運(yùn)維等各個(gè)環(huán)節(jié)，打造了一套全交付周期的軟件系列。通過深耕汽車，光伏、鋰電、3C、商業(yè)配送、快遞配送等行業(yè)，?？禉C(jī)器人為合作伙伴提供了更加細(xì)分完整的系統(tǒng)解決方案，持續(xù)聚焦在整個(gè)交付鏈條的效率提升上。
隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源的需求日益增長，新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)的熱點(diǎn)。在這一背景下，中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈也在積極布局海外市場，尋求更廣闊的發(fā)展空間。羅克韋爾自動化（中國）有限公司離散行業(yè)總監(jiān)徐昊，深入解讀了中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈出海的現(xiàn)狀和未來趨勢。
中國已經(jīng)成為全球電動汽車（EV）產(chǎn)銷最大的市場，并且近年來也躍升為世界第一的汽車出口國。然而，隨著國內(nèi)市場滲透率的提高，市場競爭也日趨激烈，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。為了尋求新的增長點(diǎn)，中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛將目光投向海外市場。
在這個(gè)過程中，羅克韋爾自動化扮演著重要的角色。徐昊強(qiáng)調(diào)，中國企業(yè)從出海到全球化需要經(jīng)歷一個(gè)漫長的發(fā)展過程，羅克韋爾自動化將為中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出?！叭轿籠全周期”護(hù)航。
值得一提的是，本次研討會還設(shè)置了圓桌對話環(huán)節(jié)，邀請了多位行業(yè)領(lǐng)袖進(jìn)行深入討論。圍繞智能制造，降本增效新周期，鋰電池智能制造的未來發(fā)展方向、市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)等議題發(fā)表了獨(dú)到見解，為與會者們提供了寶貴的行業(yè)洞察和建議。
在數(shù)字化時(shí)代浪潮下，鋰電池產(chǎn)業(yè)正迎來全鏈條的數(shù)字化革新。這一變革為高效、安全、可追溯的電池生產(chǎn)注入了新的活力，同時(shí)也為企業(yè)提供了更加智能、精準(zhǔn)的管理和決策支持，推動了整個(gè)行業(yè)的升級與發(fā)展。我們期待在未來，數(shù)字化轉(zhuǎn)型能助力鋰電行業(yè)邁向更高的臺階，為全球能源革命做出更大的貢獻(xiàn)。
