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· 年會倒計時42天 ·

2024(第十一屆)高工機器人年會

暨高工金球獎頒獎典禮

萬物向新 蓄力篤行


主辦單位:高工機器人 高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)

大會時間:2024年12月19日-21日

大會地點:深圳機場凱悅酒店

大會規(guī)模:1200人

報名參會&商務(wù)合作:女士18565829548(同微信)


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*本文共約?2512?字,閱讀完成需?5?分鐘。


此前,高工機器人已經(jīng)圍繞下游行業(yè)分化、智能焊接機器人、出海、具身智能、內(nèi)卷等展開了敘述,詳情可點擊:2024機器人行業(yè)關(guān)鍵詞(上):下游行業(yè)分化、出海、具身智能、內(nèi)卷……


2024年,機器人行業(yè)還呈現(xiàn)出哪些特點?且看下文。



大負(fù)載顯實力



今年以來,受物流倉儲、新能源汽車等市場需求的驅(qū)動,大負(fù)載機器人已進入快速放量的階段,不管是傳統(tǒng)的工業(yè)機器人還是協(xié)作機器人企業(yè)均在“大負(fù)載”上苦下功夫。


在工業(yè)機器人中,100kg以上負(fù)載量的六軸機器人的需求依然十分強勁,埃斯頓、配天機器人、埃夫特等企業(yè)紛紛展示了大負(fù)載機器人的實力;大負(fù)載SCARA也同樣受歡迎,庫卡、卡諾普等企業(yè)均推出負(fù)載60kg的SCARA。


在協(xié)作機器人領(lǐng)域,與往年相比,今年大負(fù)載協(xié)作機器人已成為各家的“看家本領(lǐng)”,中科新松、艾利特機器人、遨博智能、華盛控、大族機器人、埃斯頓酷卓、長廣溪智造、節(jié)卡機器人、達(dá)明機器人、法奧機器人、發(fā)那科、安川、優(yōu)傲等廠家已經(jīng)在大負(fù)載協(xié)作機器人領(lǐng)域均取得了顯著的進展和突破。


公開信息顯示,目前能做到40kg以上大負(fù)載協(xié)作機器人的企業(yè)有華盛控和節(jié)卡機器人,其中華盛控開發(fā)的協(xié)作機器人最大負(fù)載為50kg,節(jié)卡協(xié)作機器人的最大負(fù)載為40kg。

能做到負(fù)載為35kg的協(xié)作機器人企業(yè)有遨博智能、大族機器人、埃斯頓酷卓、發(fā)那科。

中科新松、法奧機器人、達(dá)明機器人、長廣溪智造、安川、優(yōu)傲的大負(fù)載協(xié)作機器人主要集中在30kg。

艾利特機器人的大負(fù)載協(xié)作機器人為25kg;珞石機器人、越疆機器人等企業(yè)的大負(fù)載協(xié)作機器人主要集中在20kg。


IPO外“嚴(yán)”內(nèi)“憂”



2024年,多部門陸續(xù)出臺了證監(jiān)會“315新政”、新“國九條”等一系列政策,IPO整體呈現(xiàn)出外“嚴(yán)”內(nèi)“憂”之態(tài)。


外“嚴(yán)”體現(xiàn)在IPO階段性收緊、交易所從嚴(yán)監(jiān)管企業(yè)發(fā)行上市活動等;內(nèi)“憂”體現(xiàn)在業(yè)績突增/突降問題、“清倉式”分紅問題、股權(quán)違規(guī)代持問題、應(yīng)收賬款高問題、企業(yè)內(nèi)部矛盾、募投項目合理性、持續(xù)經(jīng)營能力存疑、創(chuàng)新能力不足等。


據(jù)高工機器人不完全統(tǒng)計,2024年,在近40家排隊IPO的機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中,僅2家企業(yè)敲鐘上市,而終止IPO的企業(yè)數(shù)量則多達(dá)19家,另外16家企業(yè)還在“排隊”審核中。


IPO嚴(yán)監(jiān)管信號持續(xù)釋放的趨勢下,一部分企業(yè)開始走上了“撤單”之路,另一部分企業(yè)選擇另辟蹊徑,通過轉(zhuǎn)板尋求更多的上市可能性。如長步道終止科創(chuàng)板IPO,轉(zhuǎn)戰(zhàn)北交所。


與此同時,“A拆A”分拆上市現(xiàn)象迎來大降溫,以拓邦股份、臥龍驅(qū)電、大族激光等上市企業(yè)選擇終止分拆子公司A股上市計劃。而以歌爾股份為代表的上市企業(yè)在終止分拆子公司在A股上市后,開始探索“A拆H"新路徑;以美的集團為代表的上市企業(yè)則成功走上了“A+H”的道路。


今年下半年,面對IPO市場的接連降溫,監(jiān)管部門多項并購重組政策接連釋放,上市公司并購重組或?qū)⒊蔀榻衲晗掳肽曩Y本市場的“重頭戲”。



設(shè)立機器人相關(guān)子公司



今年以來,機器人作為“硬科技”的代表之一,成為各大企業(yè)的熱點。


一方面,科技巨頭和創(chuàng)新企業(yè)紛紛加大在機器人領(lǐng)域的研發(fā)投入和市場布局。例如中國綠發(fā)、科大訊飛合資建立北京中綠訊科科技有限公司,經(jīng)營業(yè)務(wù)涵蓋工業(yè)機器人制造、安裝、維修、銷售。


另一方面,傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)在通過與科技企業(yè)合作或自身轉(zhuǎn)型,涉足機器人產(chǎn)業(yè),以提升自身的競爭力。


例如微特電機廠商祥明智能設(shè)合資子公司,聚焦機器人關(guān)節(jié)模組;消費電子廠商鴻富瀚出資成立鴻富達(dá),基于鴻富瀚在3C行業(yè)的成熟經(jīng)驗與豐富的資源,或?qū)崿F(xiàn)從“使用機器人”向“研發(fā)生產(chǎn)機器人”轉(zhuǎn)變;包裝設(shè)備廠商永創(chuàng)智能成立合資子公司青島日清智能設(shè)備有限公司;汽車零部件供應(yīng)商北特科技成立子公司江蘇北特機器人科技有限公司。以上子公司的經(jīng)營范圍均包含工業(yè)機器人制造等。


新能源汽車動力電池精密結(jié)構(gòu)件企業(yè)科達(dá)利與電氣傳動和工業(yè)控制企業(yè)蘇州偉創(chuàng)、自動化機具設(shè)備及系統(tǒng)企業(yè)上海盟立簽署協(xié)議,三方擬共同設(shè)立合資公司,以“機器人關(guān)節(jié)模組”產(chǎn)品為主要經(jīng)營業(yè)務(wù)。


機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也在縱橫謀局,成立機器人相關(guān)子公司。


例如昊志機電擬設(shè)立全資子公司“廣州市昊志機器人有限公司(暫定)”承接公司機器人事業(yè)部業(yè)務(wù),負(fù)責(zé)機器人核心功能部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。珞石機器人成立珞石新動能(上海)機器人有限公司,進一步加大在柔性協(xié)作機器人、多關(guān)節(jié)工業(yè)機器人及人工智能技術(shù)等前沿領(lǐng)域的研發(fā)投入。


此外,隨著人工智能和大模型技術(shù)的飛速發(fā)展,成立人形機器人相關(guān)子公司或者控股子公司也是今年機器人圈的一大熱點。禾川科技、埃夫特、奇瑞汽車、豪森智能、恒工精密、震??萍嫉燃娂姴季?,試圖進一步抓住人形機器人等新興產(chǎn)業(yè)潛在的發(fā)展機遇。




喜提訂單



2024年,受經(jīng)濟景氣度下滑影響,下游應(yīng)用端需求繼續(xù)收緊,“訂單從哪里來”成為機器人企業(yè)們尤為關(guān)心的事情。


自進入2024年以來,據(jù)高工機器人不完全統(tǒng)計,約18家機器人相關(guān)企業(yè)宣布喜提訂單,分別為佰奧智能、錢江機器人、天奇股份、京山輕機、先惠技術(shù)、博實股份、哈工智能、鈞舵機器人、麥格米特、格力智能裝備、長廣溪智造、越疆科技、華昌達(dá)、江蘇北人、均普智能、埃夫特、智昌集團、斯微特傳動等。


從訂單領(lǐng)域看,汽車制造業(yè)依然占據(jù)訂單的大頭,天奇股份、京山輕機、先惠技術(shù)、鈞舵機器人、長廣溪智造、華昌達(dá)、江蘇北人、均普智能、埃夫特等均表明,訂單來源于汽車制造業(yè)。


除了汽車基本盤以外,今年來自細(xì)分賽道的訂單突起。與焊接密切相關(guān)的下游行業(yè),如航運航空、鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱、船舶等,也呈現(xiàn)出較好的增長勢頭,為機器人行業(yè)帶來一抹亮色。錢江機器人、法奧機器人、越疆科技、麥格米特等企業(yè)已在焊接領(lǐng)域獲得相應(yīng)訂單。


面對市場的波動和不確定性,獲得訂單一定程度上為機器人企業(yè)們鼓舞了士氣,不僅證明了機器人企業(yè)們在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新和市場拓展方面的實力,也彰顯了機器人企業(yè)們對市場需求的精準(zhǔn)把握和快速響應(yīng)能力。



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12月19日-21日,高工機器人、高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)聯(lián)合舉辦的“2024(第十一屆)高工機器人年會暨高工金球獎頒獎典禮”將在深圳機場凱悅酒店隆重舉行。屆時,產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖再對政策展望、資本洪流、產(chǎn)業(yè)躍進、跨界角力、模式創(chuàng)新、應(yīng)用延伸、出海開拓等重大戰(zhàn)略決策議題展開探討。歡迎掃碼報名!



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