AUTOMOTIVE PARTS EXPO 2025
2025年波蘭國際汽車配件展覽會
展會信息
展出時間：2025年11月14-16日
舉辦周期：每年一屆
展出地點：華沙國際展覽中心
組展單位：上海百域會展有限公司（官方授權(quán)組展單位）
展會數(shù)據(jù)：超過260家展商，專業(yè)觀眾26000多人參觀，2024年達(dá)到超過3萬觀眾。與華沙車展同期舉辦，歷屆華沙車展的參觀人數(shù)均創(chuàng)下歷史新高，總共超過30萬人！
一、展會介紹
波蘭華沙汽車零部件博覽會是在波蘭華沙PTAK展覽中心舉行的大型汽配展。從2015年開始舉辦，每年一屆，2024年已第九屆。該展覽會吸引了來自世界各地的汽車配件相關(guān)企業(yè)、專業(yè)人士和技術(shù)愛好者。
AUTOMOTIVE PARTS EXPO 展覽會是一個全面的平臺，展示了汽車配件領(lǐng)域的最新技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，包括發(fā)動機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)、車身和底盤、電氣和電子、輪胎和輪轂、車燈和車窗等。參展商包括汽車配件的領(lǐng)先制造商、供應(yīng)商和服務(wù)提供商，他們可以通過該展覽會推廣其品牌和產(chǎn)品，并與其他業(yè)內(nèi)人士交流經(jīng)驗和建立聯(lián)系。
此外，AUTOMOTIVE PARTS EXPO 展覽會還提供了一系列的講座、研討會和論壇，向參展商和參觀者提供了業(yè)內(nèi)專家的最新見解、經(jīng)驗和知識。展覽會還為參展商和參觀者提供了一個了解市場趨勢和技術(shù)創(chuàng)新的機(jī)會。
AUTOMOTIVE PARTS EXPO 展覽會是一個重要的汽車配件領(lǐng)域的盛會，吸引了來自世界各地的參展商和參觀者。該展覽會為汽車配件領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士提供了一個了解最新技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)的機(jī)會，同時也為他們提供了一個交流和建立聯(lián)系的平臺。
二、展品范圍
部件及組件：駕駛系統(tǒng)、底盤部分、車身部分、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車內(nèi)飾、汽車外飾、充電用附件、再制造零部件、外部空氣質(zhì)量及尾氣處理、新材料
電子及智能網(wǎng)聯(lián)：電機(jī)電器、車輛照明、電子系統(tǒng)、舒適性電子產(chǎn)品、人機(jī)交互界面 （HMI）、智能網(wǎng)聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)
用品及改裝：裝飾裝潢、隨車用品、訂制改裝、內(nèi)外飾改裝、通訊娛樂、汽車信息技術(shù)、特種車輛裝配及改裝、乘用車、小型多用途車拖車及其配件用品、其他改裝相關(guān)商品
診斷及修理：維修站修理及維護(hù)設(shè)備、工具、數(shù)字化維保、汽車診斷儀器、定制及專用車輛維護(hù)及修理、拖車設(shè)備、新能源汽車維修設(shè)備、緊固及粘合解決方案、廢品處理及回收、車間安全及優(yōu)化、維修站及分銷點設(shè)備與管理、潤滑油及潤滑劑、流體技術(shù)、維修站概念
經(jīng)銷商及維修站管理：維修站/汽車經(jīng)銷商/加油站設(shè)計及建造、經(jīng)銷商營銷及服務(wù)管理、數(shù)字營銷、客戶數(shù)據(jù)管理、網(wǎng)絡(luò)平臺、電子商務(wù)和移動支付、職業(yè)培訓(xùn)及高階培訓(xùn)、技能發(fā)展、維修站及汽車經(jīng)銷商營銷、在線交易平臺及汽車/部件/服務(wù)交易市場、汽車貿(mào)易、調(diào)研、咨詢、行業(yè)集群推廣
汽車清洗及保養(yǎng)：汽車清洗、汽車養(yǎng)護(hù)、車輛翻新及修飾、水回收、水處理、加油站設(shè)備
可替代能源及燃料：能量儲存、可替代燃料、配套產(chǎn)品、電動車相關(guān)概念、稀有金屬、充電和加油技術(shù)系統(tǒng)、新型維修站技術(shù)
輪胎輪轂：輪胎、輪轂輪輞、輪胎維修及處理、二手輪胎、輪胎管理系統(tǒng)、輪胎銷售及存儲裝備、輪胎輪轂配件及倉儲
車身及噴涂：車身修補(bǔ)、噴漆及防腐保護(hù)、噴漆、鈑金件、塑料件、車窗、前燈、輪輞的微修、新材料
移動服務(wù)及自動駕駛：移動服務(wù)、自動駕駛、車隊管理/租賃/企業(yè)用車
三、市場分析
波蘭汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢為展會提供了有力支撐。波蘭的汽車保有量遠(yuǎn)超世界平均水平，且二手車市場相當(dāng)活躍。每年有近100萬輛二手車進(jìn)口至波蘭，這些車輛主要來自德國、意大利和法國。波蘭人開車習(xí)慣較為激烈，對汽車的損害較大，因此汽車零配件的更換市場需求巨大。此外，波蘭不僅是汽車后市場的消費大國，也是汽車零配件的生產(chǎn)強(qiáng)國，在多個制造領(lǐng)域居世界領(lǐng)先地位。
波蘭的汽車保有量為：每千人擁有486輛車子，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界平均水平，平均每家有2輛車子。而且這些車子的平均車齡在12-14年間。波蘭政府目前對汽車尾氣排放的要求不高，同時，加上新車的貸款難度大和二手車進(jìn)口方便實惠，因此，每年都有近100萬輛二手車進(jìn)口到波蘭。其二手車主要來自德國、意大利、法國。而且波蘭人開車很猛，對汽車的損害較大，再加上本身就是二手車，汽車零配件的更換市場很大。
卡車是波蘭主要運輸工具，截止目前總投入約42萬輛，承擔(dān)全國四分之三貨運量，占運輸總量50%以上，占?xì)W盟陸路運輸市場7%，占國際貨運市場11%，在歐洲已超過西班牙而僅次于德國。另外，波長途客車運輸潛力巨大，每年有超過5.5億人次的旅客乘坐長途客車旅行，而乘坐火車、飛機(jī)的旅客分別約為2.25億人次和550萬人次。波蘭不僅是一個汽車后市場的消費大國，也是汽車零配件的生產(chǎn)強(qiáng)國，在波蘭生產(chǎn)的零配件主要包括發(fā)動機(jī)、變速箱、輪胎、冷卻系統(tǒng)、電瓶、制動系統(tǒng)、活塞、油泵等20多種，其中在發(fā)動機(jī)、變速箱、輪胎、座椅、汽車電子產(chǎn)品及剎車系統(tǒng)等制造方面居世界領(lǐng)先地位。
波蘭主要車型
01
菲亞特
在波蘭的地位就像大眾在中國的地位。菲亞特最早進(jìn)入波蘭，所以波蘭既是建造生產(chǎn)基地，又是消費目標(biāo)。幾乎所有的菲亞特車型都可以在波蘭街上看見。
02
波羅乃茲
波蘭的自主品牌?，F(xiàn)在波蘭早就停產(chǎn)了這款車，但在波蘭農(nóng)村還可以見到的。
03
德系車
大眾和斯柯達(dá),是波蘭市場占有率第二的車型，波蘭是大眾在歐洲的生產(chǎn)基地，且很多車都賣回了德國，同時波蘭也是大眾的重要市場之一。
04
法系車
在波蘭街頭標(biāo)致，雷諾，雪鐵龍這3種較為多見，可以說法國車也算是隨處可見。
05
日本車
波蘭算是在歐洲國家里面比較接受日本車的國家，豐田的銷量在當(dāng)?shù)厥欠浅２诲e的，跟別的歐洲國家相比，豐田算是隨處可見了。
2025年展會計劃表
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