2025年上海車展以“擁抱未來(lái)，共贏創(chuàng)新”為主題，在國(guó)家會(huì)展中心上演了一場(chǎng)汽車科技的饕餮盛宴。這場(chǎng)展會(huì)不僅是全球車企的競(jìng)技場(chǎng)，更是汽車供應(yīng)鏈技術(shù)革新的風(fēng)向標(biāo)。36萬(wàn)平米的展區(qū)、超千家中外企業(yè)參展，從高壓線束到智能網(wǎng)聯(lián)，從鋁代銅技術(shù)到中央計(jì)算平臺(tái)，線束領(lǐng)域的技術(shù)突破成為本次展會(huì)的一大亮點(diǎn)。
中航光電
EVH6E高壓連接器
觸點(diǎn)壽命達(dá)30萬(wàn)次微動(dòng)磨損，整車復(fù)雜工況下1秒精準(zhǔn)對(duì)接；
集成高壓互鎖、二次鎖緊等安全功能，支持多鍵位對(duì)插防錯(cuò)及安裝防錯(cuò)，布線靈活性高，同時(shí)兼容98%上代面板；
突破性實(shí)現(xiàn)三軸 (X/Y/) 空間自由度的插座安裝方案，配合7向插頭出線角度設(shè)計(jì)支持線纜在緊湊空間內(nèi)的多維度布線需求，靈活匹配空間布局；
采用輕量化導(dǎo)體創(chuàng)新材料與千安級(jí)承載技術(shù)，整體輕量化20%+，載流能力突破1000A。
Fakra連接器
支持9GHz高頻信號(hào)無(wú)損傳輸傳輸，兼容LVDS、HSD等協(xié)議，滿足車載攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器的高清數(shù)據(jù)傳輸需求。
全鋁Busbar系統(tǒng)
攻克銅鋁界面電化學(xué)腐蝕難題，端接電阻低于5μΩ，載流能力提升至1000A。
寧波華翔
集成母排連接系統(tǒng)（CCS）
技術(shù)新亮點(diǎn)：
FPC 柔性采樣線路板技術(shù)：采用 FPC 柔性線路板替代傳統(tǒng)線束或 PCB 板，能更好的平衡性能及成本要求，F(xiàn)PC 相對(duì)與傳統(tǒng)線束更輕薄，有利于提升空間利用率；
吸塑隔離板技術(shù)：隔離板使用阻燃 PC 薄膜吸塑、裁切成型，厚度薄、重量輕，可以有效提高電池包能量密度。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
超輕量化結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度和絕緣性能優(yōu)異；
信號(hào)傳輸穩(wěn)定、可靠，電壓、溫度采集采用一體設(shè)計(jì)的 FPC 實(shí)現(xiàn)；
自動(dòng)化程度高。
成本降低：
吸塑熱鉚集成式 CCS，吸塑成型模具費(fèi)用低，生產(chǎn)效率高，具有一定的成本優(yōu)勢(shì)。
市場(chǎng)前景：
產(chǎn)品尺寸可做到 2000mm*800mm 并向下兼容，面對(duì)電池包 CTP、CTC 的發(fā)展趨勢(shì)，更加
適用，且產(chǎn)品輕薄、成本較低，市場(chǎng)前景良好。
高壓線束（HV Wire Harness）
技術(shù)新亮點(diǎn)：
采用超聲波焊接工藝連接 70mm2 電纜與接插端子;
滿足阻燃等級(jí) UL94-V0， 且符合熱失控情況下絕緣材料的防火、耐壓要求。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
采用高效、可靠的大功率超聲波焊接工藝;
滿足阻燃、防火燒要求;
滿足防水、防塵、電磁屏蔽、高壓互鎖（HVIL)、絕緣耐壓要求;
可采用銅鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)來(lái)減重、降本。
成本降低：
垂直整合制造工藝- 注塑、沖壓、電鍍、焊接、壓鉚、裝配、測(cè)試均內(nèi)部完成。
可采用銅鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)來(lái)減重、降本。
市場(chǎng)前景：
阻燃且耐火燒材料能確保駕乘安全；銅鋁復(fù)合線束能降本減重，匹配市場(chǎng)輕量化需求。
安波福
本土化48V端到端系統(tǒng)解決方案
通過(guò)降低電流、縮減線徑,48V系統(tǒng)可以解決以下問(wèn)題
顯著減少線束復(fù)雜度；
大幅減少壓降損耗;
降低整車質(zhì)量與成本。
相比傳統(tǒng)架構(gòu)，48V系統(tǒng)可減少線束長(zhǎng)度115米,系統(tǒng)重量減輕30%，空間利用率提升20%，推動(dòng)線束成本與系統(tǒng)成本雙下降,為智能化升級(jí)騰出空間。
同時(shí)安波福48V方案將通過(guò)以下方式助力客戶價(jià)值升級(jí)：
全棧本土化：針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求,提供從設(shè)計(jì)到落地的本地化技術(shù)支持；
成本最優(yōu)解：通過(guò)架構(gòu)優(yōu)化,使48V系統(tǒng)綜合成本持平傳統(tǒng)12V架構(gòu)；
軟硬協(xié)同：基于SVA智能汽車電氣架構(gòu)(2017年啟動(dòng)研發(fā))，以軟件定義硬件助力車企以更低算力實(shí)現(xiàn)高階功能；
定制化服務(wù)：根據(jù)OEM特點(diǎn),量身打造性能最佳可靠性最高的硬件平臺(tái)與架構(gòu)設(shè)計(jì)方案。
思索技術(shù)
智能座艙連接器
集成高速信號(hào)傳輸與電源分配功能，優(yōu)化線束管理，降低整車維護(hù)成本，推動(dòng)座艙智能化體驗(yàn)升級(jí)。
新能源三電控制系統(tǒng)連接器
耐高溫、防腐蝕設(shè)計(jì)，通過(guò)LV214/USCAR等嚴(yán)苛認(rèn)證，為電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)提供穩(wěn)定連接保障。
技術(shù)趨勢(shì)總結(jié)
1.材料革命：鋁代銅、硅膠替代PVC、FPC替代傳統(tǒng)線束，推動(dòng)輕量化與耐溫性能升級(jí)；
2.功能集成：從單一電氣連接向“電力+數(shù)據(jù)+傳感”三合一復(fù)合線束演進(jìn)；
3.智能化：UWB、NFC、AI算法與線束深度融合，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全與能源管理。
從高壓連接器的材料革命，到智能保險(xiǎn)絲的軟件定義，2025上海車展揭示了線束技術(shù)從“幕后”走向“臺(tái)前”的蛻變。未來(lái)，隨著汽車向智能化、電動(dòng)化縱深發(fā)展，線束將不僅是電流的載體，更是車輛感知、決策與執(zhí)行的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。
