汽車行業(yè)專家普遍認(rèn)為，2025年是高階智能駕駛技術(shù)全面AI化的元年。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如今已步入下半場(chǎng)，智能化成為核心發(fā)展趨勢(shì)，其中，AI智駕將成為行業(yè)未來(lái)的關(guān)鍵走向。2月6日起，吉利、極氪等多家車企宣布與DeepSeek模型完成深度融合，這標(biāo)志著AI大模型在汽車行業(yè)的應(yīng)用進(jìn)入新階段，未來(lái)將對(duì)汽車智能化發(fā)展、用戶體驗(yàn)升級(jí)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及技術(shù)生態(tài)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
智能座艙：全面躍升交互體驗(yàn)
如今，車載AI借助DeepSeek的深度學(xué)習(xí)能力，精準(zhǔn)理解用戶意圖。它能解析模糊指令與隱性需求，像吉利星睿大模型和DeepSeek-R1協(xié)作，調(diào)用約2000個(gè)車載接口，自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)、車窗，提供“管家級(jí)”服務(wù)。
大模型技術(shù)還增強(qiáng)了多模態(tài)交互能力，融合語(yǔ)音、視覺、觸覺等多模態(tài)數(shù)據(jù)。通過(guò)識(shí)別駕駛員表情、手勢(shì)等非語(yǔ)言信號(hào)，給予更自然交互反饋，理想汽車的3M技術(shù)就有此能力。
同時(shí)，AI依據(jù)用戶習(xí)慣、健康數(shù)據(jù)提供個(gè)性定制化服務(wù)，如音樂推薦、座椅調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“千人千面”的座艙體驗(yàn)，提升用戶對(duì)汽車產(chǎn)品的粘性，讓駕駛體驗(yàn)更貼心、更舒適。
AI智駕：大幅降低應(yīng)用門檻
在當(dāng)下汽車智能化變革中，DeepSeek展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。首先是低成本與開源優(yōu)勢(shì)，其 API 調(diào)用成本僅為同類模型的2%，且完全開源，極大降低了車企的算力與研發(fā)投入，中小車企也能借此快速部署先進(jìn)AI功能。
端側(cè)本地化部署也是一大亮點(diǎn)。通過(guò)模型壓縮技術(shù)，大模型可在車載端高效運(yùn)行，減少對(duì)云端算力的依賴，不僅提升了響應(yīng)速度，還強(qiáng)化了數(shù)據(jù)隱私保護(hù)。
此外，技術(shù)生態(tài)共建成為趨勢(shì)。車企與科技公司積極合作，像吉利牽手 DeepSeek、華為攜手盤古大模型，形成技術(shù)協(xié)同。其中，吉利還牽頭編寫汽車大模型標(biāo)準(zhǔn)，這一系列合作正有力推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，助力汽車智能化邁向新高度。
重塑格局：催生差異化競(jìng)爭(zhēng)
2025年，智能座艙已然成為汽車市場(chǎng)的核心戰(zhàn)場(chǎng)，據(jù)預(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)智能座艙滲透率將超 75%，大模型上車成為車企爭(zhēng)奪用戶的關(guān)鍵。嵐圖知音作為首個(gè)搭載DeepSeek的量產(chǎn)車型，率先搶占市場(chǎng)，突顯先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
汽車正從單純的功能車向具備主動(dòng)服務(wù)能力的“智能體”轉(zhuǎn)變，逐漸成為人們的“數(shù)字器官”。比如，吉利憑借“雙腦協(xié)同”技術(shù)，讓車輛能預(yù)判用戶需求，“情緒感知”等功能未來(lái)或許也會(huì)成為汽車的標(biāo)配。
在這場(chǎng)智能化變革中，合資與自主品牌同步發(fā)力。上汽通用作為首家接入DeepSeek的合資車企，體現(xiàn)了技術(shù)普惠化趨勢(shì)，這有可能打破外資品牌在智能化領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)汽車智能化發(fā)展進(jìn)入全新階段。
自動(dòng)駕駛：全力鋪就發(fā)展道路
在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中，DeepSeek展現(xiàn)出獨(dú)特價(jià)值。它具備低算力需求和高推理能力，這一特性讓自動(dòng)駕駛算法本地化部署成為可能，其開源特性還有望促進(jìn)技術(shù)方案的收斂，加快自動(dòng)駕駛普及速度，挖掘出算法優(yōu)化的巨大潛力。
同時(shí)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)迭代也在加速。大模型能夠高效處理自動(dòng)駕駛所必需的場(chǎng)景生成、預(yù)標(biāo)注等任務(wù)。以華為云與盤古大模型的合作為例，二者結(jié)合大幅提升了數(shù)據(jù)處理效率，為自動(dòng)駕駛技術(shù)基于海量數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化迭代提供了有力支持，使得自動(dòng)駕駛技術(shù)在數(shù)據(jù)的 “喂養(yǎng)” 下，得以快速發(fā)展，不斷突破技術(shù)瓶頸，離廣泛應(yīng)用又近了一步。
挑戰(zhàn)：體驗(yàn)、算力與合規(guī)
在汽車智能化發(fā)展中，如何平衡技術(shù)與用戶體驗(yàn)至關(guān)重要。大模型雖然顯著提升了交互能力，可復(fù)雜功能也帶來(lái)隱憂，例如手勢(shì)操作對(duì)于年長(zhǎng)用戶而言，接受度不高，學(xué)習(xí)成本較大，這就需要在追求技術(shù)創(chuàng)新時(shí)兼顧用戶使用的便捷性。
算力與數(shù)據(jù)安全同樣不容忽視。盡管DeepSeek降低了算力需求，但車企仍需構(gòu)建強(qiáng)大的數(shù)據(jù)中臺(tái)，像吉利的星睿智算中心，以此來(lái)支撐模型的訓(xùn)練與迭代，確保數(shù)據(jù)安全與技術(shù)持續(xù)升級(jí)。
隨著AI深度介入駕駛決策，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)的完善迫在眉睫。建立更嚴(yán)格的數(shù)據(jù)安全和倫理規(guī)范，能有效防止算法偏見或系統(tǒng)故障引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)，保障駕駛安全與用戶權(quán)益，為汽車智能化發(fā)展?fàn)I造健康有序的環(huán)境。
DeepSeek與車企的深度融合，不僅將智能座艙推向了“主動(dòng)服務(wù)”的新高度，還通過(guò)技術(shù)普惠化重構(gòu)了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯。未來(lái)，汽車將不再是單純的交通工具，而是融合AI能力的移動(dòng)智能空間，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從“電動(dòng)化”向“智能化”下半場(chǎng)加速邁進(jìn)。車企需在技術(shù)落地、用戶體驗(yàn)和生態(tài)協(xié)同中找到平衡點(diǎn)，方能在這場(chǎng)變革中占據(jù)先機(jī)。
▌來(lái)源：參考消息、澎湃新聞、幻影視界、網(wǎng)通社、紅星新聞、金融界、央廣網(wǎng)
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2025京津冀國(guó)際新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱2025國(guó)車展）聚焦新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)，旨在加快推進(jìn)碳中和愿景目標(biāo)下的汽車技術(shù)創(chuàng)新，助力我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)。展會(huì)設(shè)置整車前瞻科技展及檢測(cè)等主題展區(qū)，全方位、系統(tǒng)性地呈現(xiàn)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。
2025.8.27-29，相約國(guó)家會(huì)展中心（天津）！
