在2024年米蘭國際二輪車展(EICMA)上，Honda展示了面向歐洲市場的2025年全新車型陣容。包括兩款全球首發(fā)的概念車型——“EV Fun Concept ”、“EV Urban Concept ”和一款“V型三缸概念發(fā)動機”以及眾多改款車型：CUV e：、NC750X、XL750 TRANSALP、CB750 HORNET、CL500、GB350S、CRF300L／CRF300 Rally、SH350i?、ADV350和PCX125。







兩款全球首發(fā)概念車型


1、EV Fun Concept：本田首款電動運動車型，具有與中型內燃機（ICE）摩托車相當?shù)男阅埽媱澯?025年投放市場。這款車型不僅繼承了本田數(shù)十年來積累的操控性能，還采用了易于操控的街車設計和時尚、未來感十足的外觀，為騎行者帶來只有電力驅動才能實現(xiàn)的安靜、無振動的舒適騎行體驗。此外，EV Fun Concept的電池支持與四輪車相同規(guī)格的快速充電器CCS2（2型組合充電系統(tǒng)Combined Charging System Type 2），可進行快速充電。本車型在優(yōu)化電池與整車重量之間平衡的基礎上，使續(xù)航里程達到 100 公里以上，以滿足城市的日常使用需求。

EV Fun Concept


2、EV Urban Concept：將本田所構想的都市型電動移動出行理念，借由配備功能完備的設計、車機互聯(lián)技術以及自主開發(fā)的電池組得以實現(xiàn)。憑借對功能的精心打磨凝練出本質且精致的造型設計、直觀的 HMI（人機交互界面），軟件與硬件融合所帶來的新體驗，具象化了人和社會協(xié)調共鳴的近未來移動出行的模樣。旨在為更多客戶敞開移動自由的大門，同時拓展每位客戶移動生活的可能性。

EV Urban Concept



V型三缸概念發(fā)動機



展會現(xiàn)場展示了針對大型二輪摩托車新開發(fā)的高能效、高性能內燃機(ICE)概念產品。這款纖窄、緊湊的75°夾角V 型三缸水冷發(fā)動機采用了世界上首個（來自本田的調查）摩托車用電動渦輪增壓器，不受發(fā)動機轉速的限制，能任意控制增壓，從低轉速開始即可實現(xiàn)高響應扭矩設計。此外，該設計無需使用中央冷卻器冷卻渦輪，有助于在空間有限的摩托車上實現(xiàn)車身重量的集中化和輕量化。

配備電動渦輪增壓器的V3概念發(fā)動機




<2025年新款車型>



CUV e：

繼EM1 e：之后，本田在歐洲銷售的第二款電動二輪車。CUV是Clean Urban Vehicle的縮寫，可提供與110cc內燃機踏板車相近的動力性能和操控性。CUV e：將 2 個可更換電池‘Honda Mobile Power Pack e：’作為動力源，續(xù)航里程超 70km。配備 5 英寸 TFT 液晶儀表（支持Honda RoadSync Duo?的車型配備 7 英寸 TFT 液晶儀表）、全 LED 燈、USB-C充電接口、三種騎行模式，倒車輔助等豐富的功能。

CUV e：



NC750X

新款采用了更銳利的設計，采用雙前盤式制動器及與RoadSync 相對應的全新 TFT 液晶儀表，坐墊形狀變更提升了騎乘舒適性。雙離合器變速器（DCT）從低速區(qū)域即提供平穩(wěn)舒適的行駛體驗。此外，新車型首次在摩托車上采用了彩色DURABIO?（源于生物的環(huán)保型生物工程塑料，DURABIO?為三菱化學株式會社的注冊商標）的材質，由于沒有涂裝工序，為削減二氧化碳作出了貢獻。



NC750X



XL750 TRANSALP

采用全新的前臉設計和LED雙投射前燈，全新的整流罩優(yōu)化了空氣動力學性能，提升了騎手的舒適性，全新調教的懸架設定為崎嶇路面提供穩(wěn)定的駕乘體驗。

XL750 TRANSALP



CB750?HORNET

采用了新的前臉和整流罩，配備了高亮度LED頭燈裝置，突出了其前沿的街頭斗士風格。此外，還配備了升級的5英寸TFT儀表和全新調教的懸掛系統(tǒng)，進一步提升了駕駛時的運動感。

CB750 HORNET



CL500

25年款基于人體工程學的標準進行了造型更新，提高了舒適性。其配備的新型LCD液晶儀表盤在各種場景下都能確保高可視性，座椅和腳踏位置也經過重新設計，進一步提升了騎行舒適度。此外，新增了棕色和黃色兩種車身顏色，滿足消費者的個性化需求。

CL500


GB350S：新款GB350S沿用了本田傳統(tǒng)設計，集通用造型、經濟實惠的價格及Assist &Slipper?輔助滑動離合器（“Assist & Slipper ”是 F.C.C. Ltd. 的注冊商標）、LED燈和本田可變扭矩控制等先進技術于一身，為從入門級到經驗豐富的騎友提供純粹的騎行樂趣。


CRF300L / CRF300 Rally：是本田人氣頗高的多用途車，懸掛經過了重新調教設定，使駕駛更加平穩(wěn)，提升了熱能管理效率，從而增強了用戶的舒適度。另外還增設了USB充電接口等多項細節(jié)上的升級。


SH350i：作為極受歡迎的SH系列的頂配車型，SH350i由意大利Atessa工廠生產，配備LED前大燈及帶有便利內置燈的行李箱。另外，新款推出了四種新顏色供消費者選擇。


ADV350：由Atessa工廠生產，配備了帶有Honda RoadSync功能的新型5英寸TFT儀表、四向選擇開關、坐桶照明燈和轉向燈自動回位裝置。全新的預加載可調節(jié)后懸架提高了車輛的易用性。


PCX125：2023年歐洲暢銷的踏板車，PCX125設計前衛(wèi)時尚。新增的豪華版采用了5英寸TFT液晶儀表，并支持Honda RoadSync。


此外，現(xiàn)場本田汽車歐洲有限公司宣布將本田全系列原裝機油統(tǒng)一命名為 “Pro Honda”。旨在提供出色的油膜保持性能，發(fā)揮本田發(fā)動機的最佳性能。


在2024年米蘭國際二輪車展覽會（EICMA）上，Honda展示了多樣化的車型陣容與前沿技術，凸顯Honda在技術領域的突破及性能的革新成果。展望未來，Honda將持續(xù)致力于技術創(chuàng)新與發(fā)展，核心目標始終是為全球用戶創(chuàng)造更加卓越、非凡的駕駛體驗。

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